{"id":26721,"date":"2026-07-23T09:16:08","date_gmt":"2026-07-23T07:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cinerama.es\/?p=26721"},"modified":"2026-07-23T09:16:08","modified_gmt":"2026-07-23T07:16:08","slug":"el-triangulo-de-las-bermudas-antes-de-deep-water-aeropuerto-77","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kind-gauss.54-72-4-134.plesk.page\/?p=26721","title":{"rendered":"El Tri\u00e1ngulo de las Bermudas: Antes de Deep Water, Aeropuerto \u201977"},"content":{"rendered":"\n

Sin pretenderlo, el escritor Charles Higham<\/strong> desvel\u00f3 en 1984 la sinopsis de En mar abierto (Deep Water) <\/strong>(2026), pel\u00edcula que se estrena en cines el 7 de agosto. Fue en su libro Hermanas. La historia de Olivia de Havilland y Joan Fontaine<\/strong>. En las \u00faltimas p\u00e1ginas de este recorrido por la vida de las dos estrellas, hermanas que nunca se llevaron bien, Higham dedica un par de l\u00edneas a Aeropuerto \u201977,<\/strong> una de las \u00faltimas pel\u00edculas de Olivia de Havilland,<\/strong> y nos cuenta de qu\u00e9 va: \u201cun avi\u00f3n es secuestrado y aterriza en las aguas infestadas de tiburones del Tri\u00e1ngulo de las Bermudas\u201d. Higham se equivoca porque en esa tercera aventura de la saga iniciada con Aeropuerto <\/strong>(1970), no vemos a ning\u00fan tibur\u00f3n, pero alguno de los cuatro guionistas de En mar abierto (Deep Water)<\/strong> debi\u00f3 tomar nota.<\/p>\n\n\n

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En la biograf\u00eda de las dos estrellas ganadoras del Oscar (Olivia por partida doble) Higham nos cuenta que Olivia disfrut\u00f3 con el rodaje, sobre todo \u201ccon la experiencia de subirse a un jet que colgaba de un soporte voladizo en el estudio de la Universal y que se balanceaba de una forma alarmante\u201d. Tampoco supuso ning\u00fan problema para la actriz con 60 a\u00f1os reci\u00e9n cumplidos \u201cque la zambulleran en el agua, como antes a Shelley Winters<\/strong> en La aventura del Poseid\u00f3n<\/strong> (1972) y Ava Gardner <\/strong>en Terremoto <\/strong>(1974)\u201d. Cuando el avi\u00f3n ya ha ca\u00eddo al agua y est\u00e1 peligrosamente sumergido al borde de un acantilado submarino, Olivia demuestra que es una de las grandes en su papel de Emily Livingston mandando callar a todos los aterrorizados pasajeros porque cree o\u00edr pasar un barco por encima: \u201ctodos en silencio un momento, escuchen\u201d. La gran dama sube al avi\u00f3n acompa\u00f1ada por su asistente Dorothy (Maidie Norman<\/strong>), juega al p\u00f3ker y se reencuentra con un viejo amor que atiende al ampuloso nombre de Nicholas St. Downs III (Joseph Cotten<\/strong>).<\/p>\n\n\n

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Jack Lemmon rescata a Olivia de Havilland<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Con dos Oscar, Olivia era la estrella m\u00e1s reluciente de la pel\u00edcula, un proyecto que acept\u00f3 por su amistad con el productor William Frye,<\/strong> con el que hab\u00eda hecho el telefilm de misterio The Screaming Woman <\/strong>(1972), un proyecto que hab\u00eda rechazado Joan Crawford<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, Frye le ofreci\u00f3 antes el papel de Emily Livingston a Crawford, que lo dej\u00f3 pasar porque exigi\u00f3 como compa\u00f1ero, para interpretar a Nicholas St. Downs, a Joel McCrea<\/strong>. \u201cDe todas formas, me pidieron que me presentara en el rodaje con solo una semana de antelaci\u00f3n. No hab\u00eda tiempo suficiente para las pruebas de maquillaje o los ensayos, y cuando les pregunt\u00e9 por los detalles del vestuario, dijeron que no me preocupara porque iba a usar mi propia ropa\u201d. Tambi\u00e9n se tante\u00f3 a Irene Dunne<\/strong> ofreci\u00e9ndole un Rolls-Royce nuevo cada a\u00f1o durante diez a\u00f1os. A Dunne le gust\u00f3 la propuesta, pero la rechaz\u00f3 porque \u201cno me gustan los Rolls-Royces\u201d.<\/p>\n\n\n

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Jack Lemmon y Brenda Baccaro en la escena final<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En la magn\u00edfica Canci\u00f3n de cuna para un cad\u00e1ver (Hush…Hush, Sweet Charlotte)<\/strong> (1964), Cotten y De Havilland ya eran c\u00f3mplices y algo m\u00e1s. En esa macabra y fascinante intriga de Robert Aldrich<\/strong>, Olivia tambi\u00e9n sustituy\u00f3 en el \u00faltimo momento a Crawford.<\/p>\n\n\n

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Christopher Lee y Lee Grant. \u00c9l muri\u00f3 en 2015 con 93 a\u00f1os. Ella vive y ha cumplido 100<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Olivia no es la \u00fanica estrella de la pel\u00edcula. El cine de cat\u00e1strofes de esa \u00e9poca se caracterizaba por reunir a grandes figuras del Hollywood cl\u00e1sico y ponerlas en situaciones complicadas. En esta ocasi\u00f3n, los m\u00e1s divertidos son Christopher Lee<\/strong> y Lee Grant,<\/strong> improbable matrimonio que se lleva fatal. Ella, que se llama Karen, le dice a \u00e9l, que se llama Martin y es un enamorado del mar y de las profundidades marinas, \u201ceres inteligente, pero nada listo\u201d. Lee Grant<\/strong> acababa de ganar el Oscar como actriz de reparto por Shampoo <\/strong>(1976) y quien sabe si no estaba persiguiendo una nueva nominaci\u00f3n con su interpretaci\u00f3n de esta mujer insoportable, ego\u00edsta y pesada. En todas las pel\u00edculas de cat\u00e1strofes hay alguien protest\u00f3n. Karen es una \u201chija\u201d directa de aquel inolvidable Rogo del gran Ernest Borgnine<\/strong> en La aventura del Poseid\u00f3n<\/strong> (1972). Una candidatura al Oscar no era nada improbable. Shelley Winters <\/strong>la hab\u00eda conseguido en la pel\u00edcula del barco volcado por una ola gigante. Pero cuando Eve (Brenda Baccaro<\/strong>) la pega un tortazo para que se calle de una vez, toda posibilidad de premio se agota para la peleona Karen. Por cierto, Lee Grant<\/strong> y Brenda Baccaro<\/strong> eran amigas, coincidieron como nominadas el a\u00f1o en que gan\u00f3 la primera y en su debut como directora con el especial de televisi\u00f3n The Shape of Things<\/strong> (1973), Grant cont\u00f3 con Baccaro. La actriz de Shampoo <\/strong>cumpli\u00f3 en octubre de 2025 nada menos que 100 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n

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Eve por su parte es la prometida del comandante del avi\u00f3n Don Gallagher (Jack Lemmon<\/strong>) y adem\u00e1s trabaja como asistente del millonario Philip Stewart (James Stewart<\/strong>), que es un hombre muy poderoso cuyo modelo podr\u00eda ser Heini Thyssen porque entre otras muchas cosas es un gran amante del arte con una impresionante colecci\u00f3n \u201cque empez\u00f3 con un Renoir\u201d. Entre los planes de Philip Stewart est\u00e1 crear un museo y por eso los cuadros viajan en el avi\u00f3n siniestrado junto con ilustres invitados del magnate.<\/p>\n\n\n\n

Pero el gran protagonista de la historia es Jack Lemmon<\/strong>, improbable h\u00e9roe de la cat\u00e1strofe. Es curioso c\u00f3mo las grandes estrellas que participaron en esta moda de pel\u00edculas renegaron de ellas. Burt Lancaster <\/strong>dijo que Aeropuerto<\/strong> (1970) era \u201cla mayor porquer\u00eda de la historia del cine\u201d. En la excelente biograf\u00eda de Paul Newman<\/strong> escrita por Shawn Levy<\/strong> se ignora El d\u00eda del fin del mundo (When Time Ran Out…) <\/strong>(1980). Ni una l\u00ednea para esa pel\u00edcula que fue pionera en la modalidad volcanes en erupci\u00f3n justo por detr\u00e1s de Al este de Java (Krakatoa: East of Java)<\/strong> (1968).<\/p>\n\n\n

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Jack Lemmon y Darren McGavin<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Lemmon no fue una excepci\u00f3n y siempre consider\u00f3 que aceptar esta pel\u00edcula hab\u00eda sido un gran error. Parece ser que en esa \u00e9poca las cosas no le iban bien. Su anterior pel\u00edcula Amor bajo fianza (Alex & the Gypsy)<\/strong> (1976), hab\u00eda sido un desastre en todos los sentidos. Cuentan que Lemmon asisti\u00f3 a un pase previo de la pel\u00edcula junto con su amigo Walter Matthau<\/strong>. Cuando termin\u00f3 la proyecci\u00f3n, Lemmon, preocupado, le pidi\u00f3 consejo a su compa\u00f1ero y este le aconsej\u00f3 que lo mejor que pod\u00eda hacer era salir pitando de la sala. Ante ese panorama, Lemmon crey\u00f3 que tal vez nunca volver\u00eda a trabajar y le orden\u00f3 a su agente que aceptara el siguiente proyecto con un claro componente comercial que le ofrecieran. Esa petici\u00f3n fue considerada luego por el actor como una decisi\u00f3n terrible.<\/p>\n\n\n\n

Terrible es lo que pasa en la pel\u00edcula con la ni\u00f1a herida. Tras la brutal ca\u00edda al mar, los pasajeros del avi\u00f3n intentan recomponerse, pero la peque\u00f1a est\u00e1 muy mal. La madre pide ayuda y entonces aparece el Dr. Williams (M. Emmet Walsh<\/strong>), que termina confesando que no es m\u00e9dico, es veterinario. Aun as\u00ed, emite un diagn\u00f3stico: tiene lesiones internas muy graves. Aqu\u00ed tenemos la escena m\u00e1s divertida de toda la pel\u00edcula: el veterinario agarra a la cr\u00eda como si fuese una mu\u00f1eca de trapo y la mueve de sitio \u00a1\u00a1\u00a1con lesiones internas!!!<\/p>\n\n\n\n

Menos mal que hay gente inteligente dentro de ese 747 sumergido. Por ejemplo, el eficiente y valiente Stan Buchek (Darren McGavin)<\/strong>, que en un momento de mucha tensi\u00f3n le dice a su amigo el comandante Gallagher: \u201cHay muchas cosas que decir, pero no hay tiempo para decirlas\u201d.<\/p>\n\n\n

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Los secuestradores del avi\u00f3n pretenden llegar a la Isla de San Jorge, en el archipi\u00e9lago de las Azores, pero terminan en el Tri\u00e1ngulo de las Bermudas<\/strong>, una zona rodeada de misterio que curiosamente no ha sido muy recurrente en el cine. Tenemos El tri\u00e1ngulo diab\u00f3lico de las Bermudas (The Bermuda Triangle)<\/strong> (1978), una coproducci\u00f3n entre Italia y M\u00e9xico del cineasta Ren\u00e9 Cardona Jr. <\/strong>con un reparto de lo m\u00e1s pintoresco, desde John Huston<\/strong> y Claudine Auger<\/strong> hasta Marina Vlady, Hugo Stiglitz <\/strong>y Andr\u00e9s Garc\u00eda<\/strong>. Si esta es una serie B para cine de barrio, todo lo dem\u00e1s es subproducto para televisi\u00f3n. Aunque no entre en ese tri\u00e1ngulo maldito, tambi\u00e9n podemos nombrar El final de la cuenta atr\u00e1s (The Final Countdown) <\/strong>(1980), una de barcos desaparecidos en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico con Kirk Douglas, Martin Sheen <\/strong>y Katharine Ross.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero para maldiciones, la que cay\u00f3 sobre los aviones de la saga Aeropuerto<\/strong>. El 707 utilizado en Aeropuerto<\/strong> (1970) se estrell\u00f3 en una favela muy poblada de S\u00e4o Paulo en 1989. El accidente caus\u00f3 la muerte de los 3 tripulantes del vuelo, pocos porque era de carga, y de 22 personas en tierra.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n privado Beachcraft Baron que pilota Dana Andrews<\/strong> y que colisiona contra la cabina de un Boeing 747 en Aeropuerto 1975<\/strong> (1974) tambi\u00e9n se estrell\u00f3 contra otro avi\u00f3n en 1989.<\/p>\n\n\n\n

Y el Concorde que vemos en Aeropuerto ’80<\/strong> (1979) se estrell\u00f3 en las afueras de Par\u00eds el 25 de julio del a\u00f1o 2000 justo cuando despegaba del aeropuerto Par\u00eds-Charles de Gaulle rumbo a Nueva York, matando a los 109 pasajeros y a cuatro personas en tierra.<\/p>\n\n\n\n

Aeropuerto \u201977<\/strong> es la \u00fanica de las cuatro que no tiene un equivalente en la vida real, aunque podr\u00edamos nombrar el misterio de la desaparici\u00f3n del vuelo 370 de Malaysia Airlines en 2014, sobre todo cuando uno de los secuestradores dice en la pel\u00edcula que \u201cha llegado la hora de ocultarse del radar y desaparecer\u201d, que es justamente lo que le ocurri\u00f3 al avi\u00f3n con 239 personas a bordo que cubr\u00eda el trayecto Kuala Lumpur-Pek\u00edn. Aeropuerto \u201977<\/strong> tambi\u00e9n tiene otra conexi\u00f3n con un suceso real. La pel\u00edcula se estren\u00f3 el 25 de marzo de 1977, dos d\u00edas antes de que dos 747 chocaran en la pista envuelta en niebla del aeropuerto de Tenerife, en las Islas Canarias. A\u00fan hoy sigue siendo el accidente a\u00e9reo m\u00e1s mort\u00edfero de la historia con un total de 583 v\u00edctimas mortales.<\/p>\n\n\n\n

En mar abierto (Deep Water) se estrena en cines el 7 de agosto<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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